云冈区商标注册的流程

商标代理行业的扭曲发展还体现在代理机构咨询服务低质、专业水准缺失和不正当竞争上。近年来，各种主体、各类人员纷纷涌进商标代理行业。某些代理机构一味追求业务量、签单量的增加，对服务质量不甚重视，从而造成申请人商标权益的损失。另外，为了抢夺市场资源，各种恶意压价、诽谤中伤等手段也被一些代理机构用来进行不正当竞争。

鉴于目前市场上各种违法违规代理行为层出不穷，作为一名商标代理从业人员，我建议申请人从以下4个方面出发，防范代理陷阱。

第一，先通过国家工商总局商标局官方网站查询相关代理机构资质，从中选择可信赖者为自己提供代理服务，原则上尽量选择成立时间久、综合信誉好的代理机构。另外，可以优先考虑北京地区的代理机构，因为其在地理位置上便于与商标局联系沟通、递送材料。或者选择当地代理机构，一旦发生纠纷，也有利于及时解决。

第二，对欲申请注册的商标在行业划分上有一定了解。申请人在申请注册商标时要准确了解自己的商品或者服务属于哪个类别，并根据未来发展规划判断需要在哪些关联类别上注册商标。这样可以防止一些商标代理机构为了多收费而怂恿申请人进行不必要的全类别注册。

第三，掌握大同商标注册程序，关注注册申请动态，避免轻信代理机构的承诺。商标局对申请注册商标的审查是按申请时间的先后进行的，不存在“插队”之说，要避免相信代理机构所谓的找熟人加快审查之类的保证。一般来说，在一个完整的商标注册申请流程中，从提交申请到收到注册申请受理通知书的时间应该在3~4个月，如果代理机构早于3个月拿到受理通知书或者晚于4个月仍未拿到受理通知书，都可能出现问题，这时申请人应该查询中国商标网，及时了解情况。

第四，正确对待商标驳回和商标异议。面对商标没有通过审查的情形，申请人应当摆正心态正确对待，并在综合考虑的基础上决定是否进行驳回复审。当一些代理机构宣称复审保过时，申请人不能轻信。

根据我国《商标法》，阐述了大同商标注册和商标使用应遵循的基本原则。为了做好工作，陈律师首先要利用好自己的工具。自执业以来，陈律师努力学习法学理论和经济学，学习司法案例，探索公司治理案例，不断提高法律专业能力和业务水平。取得证券从业资格。主要擅长民商事诉讼、合同、公司法律事务和非诉讼法律事务。

随着中国知识产权意识的增强，在我们的日常生活中，无论是工业品还是农产品，我们每时每刻都会看到商标，而商标是我们生活中非常常见的一种商业行为。

那么，商标取得的基本原则是什么？发言者说，商标首先是取得注册的原则，其次是先申请原则、诚实信用原则、自愿注册原则、集中注册和分级管理原则、平行行政保护和司法保护原则，等等，根据《民法通则》第八条的规定，“民事主体不得从事违反法律、社会秩序和良好习惯的民事活动。”根据《商标法》第十条款第（八）项的规定，危害社会主义道德风尚或者有其他不良影响的标志不得用作商标。

发言人继续谈到在防疫期间申请商标注册应注意哪些问题。为严厉打击涉疫恶意商标注册申请，加强对涉疫易产生不良影响的商标注册申请的控制，国家商标局制定了《关于防疫商标审查的指导意见》和《与疫情有关人员姓名的审查指导意见》，包括病毒名、疫情病名的有关标志，与疫情有关的药品标志、与防护用品有关的标志和其他与疫情有关的标志已经确认。匆忙登记与疫情有关的姓名、名称的行为，不仅不利于社会秩序和良好风俗习惯，也不妥当，企业申请商标注册时应予以重视。

人们越来越重视专利的保护，但大多数专利发明都是在原有知识和技术基础上的改进。专利规避的目的是通过回避专利的保护范围来避免与专利权人的侵权诉讼。专利规避的最初目的是从法律角度规避专利保护范围，以避免专利权人进行侵权诉讼。专利规避是企业进行市场竞争的法律行为。因此，大多数对专利规避设计实施方法的回应来自法律学者，随着专利纠纷案件的不断积累，相应的构件规避原则得到了总结和归纳，主要是从删除、替换、修改和语义描述变化等方面。实际应用中专利回避设计的三个原则:

1、减少组件数量，以满足普遍覆盖原则；

2、采用替代方法使被告主体不同于权利要求书中指出的技术，防止文字侵权；

3、在方法/功能/结果方面对组成要素进行实质性更改，以避免违反等效原则。

专利规避设计的原则是从侵权判断的角度进行分析，根据权利要求书分析专利的必要技术特征，并删除和替换它们以降低侵权的可能性。专利规避设计原则是一个宏观指导原则。对于设计师来说，需要具体和可实施的流程来详细指导如何重组和替换现有专利技术，并开发新的技术解决方案来规避现有专利的保护范围。

为解决电动车“最后一公里”问题，宝马于2014年启动了“即时充电”项目，并于2015年正式引入中国市场。然而，浩庭商标转让网的小编得知，宝马欲在中国注册“即充即充充电和电源插头图形”注册商标，但遭到拒绝。更多信息，请继续阅读。对于新能源电动车的车主来说，续航和充电一直是他们最关心的问题。为了解决电动汽车充电的“最后一公里”问题，宝马公司（以下简称宝马）于2014年启动了“Chargenow”项目，并于2015年正式将其引入中国市场。

不过，根据商标转让网的消息，宝马有意在中国注册“即充即充即插即用图形”注册商标（以下简称竞品商标）遭遇了被拒的困境。据小版商标转让网介绍，新能源电动车是宝马发展战略的重要组成部分，也是越来越成熟的新业务之一。早在2014年，宝马就推出了新能源汽车品牌“BMWi”，并于同年7月在美国市场启动了“即时充电”项目，随后于2015年9月在中国正式启动该项目，价格与中国国家电网充电站一致。

据悉，宝马还推出了“立即驾车”服务和“立即停车”服务。针对注册商标争议案，商务法官于2016年3月作出复审决定，驳回了争议商标的注册申请。本案中，宝马公司提交的使用证据不足以证明该争议商标已经在指定的电能商品上进行了宣传和使用，在中国相关商品和行业中具有较高的声誉，使相关公众能够将其识别为表明货源的标志，并获得显著特征。